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ETUDE 01/2024EL2024-019Modélisation numérique de suspensions de sièges d’engins en vue de l’amélioration de leur transmissibilitéDe nombreux conducteurs de machines mobiles sont exposés à des vibrations susceptibles de provoquer des douleurs lombaires. Dans ces machines, les sièges, qui sont souvent équipés de suspension, transmettent plus ou moins les vibrations de leur base…
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ETUDE 01/2021EL2021-006Modélisation du comportement vibratoire de la main : influence des forces de poussée/préhension et réponse aux ultravibrationsActuellement en France près de 11% des salariés utilisent quotidiennement des machines portatives vibrantes (meuleuses, marteaux-piqueurs, clefs à chocs) et leurs mains sont ainsi exposées à des vibrations mécaniques, ouvrant la voie à des pathologies…
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ETUDE 01/2021EL2021-007Arrimage des charges dans le transport routier de marchandises : état des lieux et méthodologie pour une meilleure préventionDans le transport routier de marchandise (TRM), les accidents de la route impliquant un poids-lourd (PL) peuvent provenir d’un mauvais, voire d’une absence d’arrimage de chargement sur un véhicule. L’arrimage consiste à éviter toutes instabilités du chargement…
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ETUDE 01/2020EL2020-002Caractérisation de l’effet des perturbations dynamiques sur la stabilité de la marche et sur les risques de chute dans un environnement mobile.En France, 25000 salariés dépendant du régime général de la sécurité sociale exercent la fonction de Professionnels Navigants Commerciaux dans les secteurs aérien, maritime et ferroviaire. Tous partagent des conditions de travail propres, dont l’une…
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