Les opérations de chargement ou de déchargement des camions : réduction de l'exposition du corps entier aux vibrations des conducteurs de transpalettes au niveau du quai

En France, 10 % des travailleurs sont exposés à des vibrations transmises à l’ensemble du corps qui peuvent affecter leur santé. Les opérateurs de transpalettes électriques debout sur leur plate-forme suspendue sont particulièrement soumis à de fortes vibrations. Des mesures effectuées dans les entreprises montrent que le chargement et le déchargement d'une semi-remorque lors du passage d'un niveleur de quai sont les opérations les plus critiques en termes de chocs et de vibrations. Cela est principalement dû aux irrégularités du sol de cette zone de chargement. En outre, il n'existe aucun protocole d'essais normalisé pour évaluer la rugosité de ces irrégularités, que ce soit au stade de la conception du niveleur de quai ou lors de son installation dans une entreprise. Cette étude a poursuivi un double objectif. Le premier était de réduire l'exposition aux vibrations de l’ensemble du corps des travailleurs lors du chargement ou du déchargement de camions. Le second objectif était de développer un protocole d’essais pour évaluer les irrégularités rencontrées le long du parcours, principalement autour de la zone des quais de chargement. En partenariat avec une entreprise de logistique, l'activité de l'opérateur et les différents quais de chargement ont été étudiées. L'exposition quotidienne aux vibrations des conducteurs a été calculée. Ensuite, les habitudes de conduite des opérateurs ont été modifiées, l'état de surface et l’utilisation des niveleurs de quai ont été modifiés, et enfin, les irrégularités rencontrées principalement à la limite entre le niveleur de quai et la semi-remorque, ont été traitées. Une baisse de 30 à 50 % de l'exposition quotidienne aux vibrations a été obtenue grâce à la mise en place de ces solutions simples.