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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 09/2013NOETUDE/P2013-120/NS304Sécurisation des procédures d’arrimage de couronnes de fil d’acier.Une filiale française d’un groupe métallurgique européen a sollicité l’INRS pour l’aider à améliorer ses procédures d’arrimage de produits sidérurgiques expédiés par la route.
Il s’agit de couronnes de fil d’acier (utilisé pour le ferraillage d’ouvrages en b…En savoir plus
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 03/2010A.6/1.008/P2010-036/NS286Risque routier - Retenue au choc de mobilier embarqué en zone arrière de fourgons ou fourgonnettes - Exigences et méthode d'essaisChaque jour, plusieurs millions de véhicules utilitaires légers : fourgons, fourgonnettes ou autres camionnettes, sont utilisés sur la route par les entreprises pour transporter le matériel et les marchandises nécessaires à leur activité. Lors d’un…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 01/2014A.4/1.018/P2014-009/NS317Portable Tester Friction (PFT) - Mesures du coefficient de frottement dynamique de revêtements de solLe Portable Tester Friction (PFT) est un appareil destiné à mesurer le coefficient de frottement dynamique (µd) d’un revêtement de sol en laboratoire et sur site.
Ce document décrit le protocole de mesure avec le PFT et les résultats de mesures effectués sur…En savoir plus
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 03/2015NOETUDE/P2015-049/NS333Comparaison de méthodes de mesure du coefficient de frottement des revêtements de solLes accidents de plain-pied représentent environ un quart des accidents du travail avec arrêt. Pour une partie, l'origine de l'accident est la perte d'équilibre due à la glissade. Depuis de nombreuses années, l’INRS utilise deux moyens d’essai (LabINRS, PFT…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 11/2013NOETUDE/P2013-180/NS309Evaluation de la méthode d’essai des semelles anti-perforation en textile selon la norme NF EN ISO 20344 : 2012Suite à des accidents sur chantier où des salariés ont eu le pied perforé par des pointes malgré le port de chaussures anti-perforation, une étude a été réalisée. Son objectif était d’évaluer l’essai de résistance à la perforation de la norme NF EN ISO 20344 : 2012 et…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 06/2018NOETUDE/P2018-089/ns359Une nouvelle méthode de propagation d’onde acoustique pour mesurer les propriétés des matériaux viscoélastiquesLes matériaux viscoélastiques sont fréquemment utilisés pour des applications vibratoires ou acoustiques grâce à leur faculté de dissipation de l’énergie. Les méthodes de propagation d’ondes constituent une famille sans cesse grandissante de techniques…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 10/2025EL2019-002/P2025-031/nt26Influence des roues, roulettes et revêtements de sol sur l’effort de manutention des équipements roulantsLes efforts pour déplacer les équipements roulants de manutention manuelle sont fortement influencés par les roues, roulettes et revêtements de sol. Cet article présente l’analyse d’un panel de quarante-quatre roues et cinq sols à l’aide d’un banc d’essais…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 03/2025EL2019-002/P2024-153Conception de chariots de manutention manuelle : Une nouvelle approche combinant les forces correctives et la modélisation pour prévenir les risquesLes normes de conception des équipements de manutention manuelle roulants mesurent les forces de tirer-pousser sur une plaque d’acier lisse, plate et horizontale, permettant ainsi de définir la charge maximale. Pourtant, ces équipements sont employ…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 08/2024EL2019-002/P2024-106Une nouvelle approche pour prévenir les accidents liées à la manutention manuelle des chariots : apport de forces de correction pour évaluer la capacité de charge maximale en fonction du type de roue et de sol.Les méthodes d’essai, dans les normes de conception, nécessitent la mesure des forces de poussée pour évaluer les capacités de charge maximales des chariots. Ces essais sont réalisés sur une plaque en acier plate, lisse et horizontale, et ne tiennent donc…
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PUBLICATION SCIENTIFIQUE 08/2015A.4/1.017/P2015-080/NS335Contrôle de l’équilibre de mannequins virtuels dans un environnement perturbé.Cette thèse aborde la problématique de la récupération d’équilibre humanoïde. La littérature traite le plus souvent la récupération d’équilibre pour des bipèdes à contacts coplanaires. Dans cette thèse, nous proposons une nouvelle approche de récupération…
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